图自马来西亚交通部长陆兆福社交媒体
马来西亚东海岸铁路项目(马东铁项目)复工仪式25日在登嘉楼州龙运隧道举行。
中国驻马来西亚大使白天、马来西亚交通部长陆兆福、中国交通建设股份有限公司副总裁孙子宇等当天共同启动了龙运隧道的复工仪式，标志着马东铁项目现场施工正式恢复。
据介绍，复工后首要工程将建设从登嘉楼州龙运至彭亨州文德甲线路的隧道工程和高架桥工程。先期复工重点为23个总长14.13公里的隧道设计和施工，以及65个总长39.03公里的高架桥的准备工作。
中国驻马来西亚大使白天在复工仪式上表示，马东铁项目是中马两国之间最大的经贸合作项目，该项目的复工将促进中马经贸合作继续深入。
马来西亚交通部长陆兆福亦表示，马来西亚政府将这一项目定位于国家级基础设施，项目有望推动沿线地区快速发展和提升当地公共交通能力。
2019年4月12日，在中马双方政府代表见证下，马东铁项目承建方中国交建与业主马来西亚铁路衔接公司负责人签署了东海岸铁路项目有关补充协议。同时，双方还签署了关于马东铁竣工后的联合管理、运营及维护合作备忘录。
根据补充协议，东海岸铁路总造价为440亿马币(约合711亿元人民币)，线路全长640公里，计划于2026年底前完工。
中国交建人士介绍，未来将与马来西亚相关方面展开合作，共同参与项目建成后的铁路运营和维护，共同探索东海岸铁路沿线具备经济可行性的投资机会。通过工业园以及交通导向产业(TOD)的投资开发，推动东海岸地区产业升级，形成铁路、城镇设施和产业园的生态体系，达到相互依存、共同发展的目标
大砍215亿令吉！马来西亚东海岸铁路终于重启
还记得那个被突然叫停的马来西亚东海岸铁路吗？今天（7月25日），这个项目正式复工啦！
马来西亚交通部长陆兆福在复工仪式上正式宣布重启这个连接马来西亚东西海岸之间的交通干线，并预计该项目将在2026年12月完工。
这个东海岸铁路项目可谓是命途多舛。它是由中国和马来西亚两国合作建设的，主要是由中方提供资金。早在2017年8月9日，这个项目就在马来西亚的关丹正式开工了，中国国务委员王勇和马总理纳吉布都出席了开工仪式。
▲2017年8月9日，在马来西亚关丹，人们观看马来西亚东海岸铁路项目模型。
（图片来源：新华社）
作为中马两国共建“一带一路”的旗舰项目，它的建成除了可以将马来西亚经济较为发达的西海岸和东部农村地区连接在一起，更是一种中马两国传统友好邻邦的友谊的象征。
然而，这个项目在去年7月被马来西亚新上台的总理马哈迪暂停了，因为他觉得马方财政支持不了这样大规模的建设。
▲图片来源：South China Morning Post
因此现在的复工，也是经过一系列减少成本的谈判后才达成共识的。经谈判，东海岸铁路造价削减了三分之一，从655亿令吉，降至440亿令吉（约730亿人民币）。
当然，成本降低了，铁路的长度也被缩短了40公里，变成了648公里。线路、车站、车辆段等设施也做了相应变动。
东海岸铁路建成后将成为马东西海岸之间的交通干线，造福马来西亚人民。
中国驻马来西亚大使白天也参加了复工仪式，他说，很多中国旅客都知道马来西亚东海岸的美丽，但是有时却因为交通不便放弃前往游览。东海岸铁路的建成一定会使前来旅游的中国游客增长2-3倍。
▲图片来源：Anthony Loke Siew Fook Facebook
不知道另一个被暂停的新隆高铁什么时候才会复工呢？
